据了解今年,交通运输部先后发布了《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》和《城市公共交通IC卡技术规范》,从政策和技术标准上加大工作力度,推进一卡通互联互通。

根据交通运输部“以点带面、先区域后全国、先验证后推广”的推广思路,京津冀、长三角、珠三角等国家重点经济发展区域率先开展了交通一卡通互联互通平台建设及联网工作,并取得了阶段性进展。

目前,全国各省市地区均有城市申请加入交通一卡通互联互通平台。

标准规范先行

受交通运输部委托,中国交通通信信息中心负责交通一卡通互联互通具体实施工作。

在部运输服务司指导下,中心走访了北京、江苏、天津、河北、安徽、湖北、甘肃、陕西、福建、海南等多个省市,积极收集整理行业提出的问题,并对政策内涵、技术规范等内容作了详细解读;同时,充分发挥行业力量,共同研究制定一卡通移动支付技术规范、清分结算业务规则等管理性文件,为交通一卡通互联互通的落地实施提供了有力保障。

此外,在交通运输部指导下,由中国交通通信信息中心牵头,行业内十多家运营企业参与的中国交通一卡通行业协会也正在紧张筹备中,未来将定期组织学术和政策研讨会议,搭建沟通交流平台,组织研究交通一卡通发展的相关问题,促进交通一卡通健康发展。

节假日自驾出行,到了服务区才发现没有停车位;父亲带着两岁的女儿出行,如厕“左右为难”;新购置了电动汽车,却担心电量不足不敢远途游玩……这些尴尬将随着服务区示范项目的推进得到解决。今年,全国高速公路服务区将首批选树100对示范服务区,促进全国高速公路服务区不断完善服务设施,改进提升服务工作质量。


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